Постройка Landwasserschlepper

Newer
Откуда: Ярославль
19.08.09 [16:51]    

Постройка Landwasserschlepper

#1
Начну и я пожалуй блог.
Шлепер по моему одна из самых необычных и до недавнего времени редких машин германии на просторах Интернета.

Разработка Landwasserschlepper началась в 1936 году, но первые 7 машин были выпущены только к июлю 1940 года. Ещё 14 было собрано к марту 1941 года.

Кому интересно узнать больше могут почитать тут
http://army.armor.kiev.ua/engenear/nem-pontony.shtml
или тут
http://ostpanzer.asty.ru/topics/special_vehicles/lws/

При постройке будут использоваться фотографии натасканные по всему Интернету, а так же ряд книжек, которые можно найти в электронном виде.

Изображение
Изображение
Изображение

Или те которые найти в электронном виде не удалось, но из них есть несколько схем и фотографий.
Изображение
Изображение

Теперь немного про саму модель.

Одно время этот агрегат выпускала какая то неизвестная мне фирма в смоле, по заоблачной цене. Но потом случилось чудо. Сразу 2 фирмы: Hobby Boss и Bronco выпустила эту модель в пластике. Причем последняя аж в двух вариантах среднюю и позднюю версию.

Посмотрев сравнительные обзоры на разные наборы, вариант средней серии от Bronco показался мне самым привлекательным.
Изображение

Обзор на него можно почитать здесь
http://perthmilitarymodelling.com/revie ... 35015.html
Если английский язык слишком непонятный, здесь
http://scalemodels.ru/modules/myarticle ... _1168.html
А тут можно посмотреть обзоры других вариантов модели
http://perthmilitarymodelling.com/revie ... ct/lws.htm

Поскольку в вышеприведенных обзорах все очень хорошо проиллюстрировано, опишу свои чисто субъективные ощущения.

Первая реакция: УХ ТЫ Ж КАКАЯ ШТУКА! ВОТ ЭТО ДА!!!!

Вторая реакция – после внимательного изучения – эээ, а что это все такое, зачем такие утяжины. Дурацкие швы от составных прессформ, проходящие по заклепкам.

Третья реакция – после начала сборки – утяжины достаточно легко шпаклюются, швы убираются, состыковка деталей не тамия – но в целом неплохо, а после алановской двойки так и вовсе замечательно.

Афтомаркет – дополнения и прочее.

Для улучшения внешнего вида был приобретен набор травла от Вояджера
http://www.voyagermodel.com/productlist ... id=PE35283

Комплект небольшой, в нем идет две пластины с травлением, пару стандартных пластинок с болтами, крепления инструментов и прочего, приборная доска из тонкой прозрачной пленки с отпечатанными приборами, и немного смоляных деталей: антенные выходы, крепления для фар, радиостанция, противогазные коробки и MP-40. Набор не то чтобы бедный, в нем есть несколько крайне полезных вещей, но если есть время и возможности, то все можно сделать и самому.

Кроме этого был приобретен дополнительный набор декалей от того же бронко.
Изображение
Первоначальная идея была сделать шлепер с пастью. Но об этом позже.

А теперь то что было не куплено.

В комплекте с моделью к сожалению нету такой необходимой вещи как кранцы. Хотя почти на всех фотографиях реальных машинах они присутствуют. Поэтому производители афтомаркета очень быстро подсуетились и сделали такую штуку.

Первым в списке идет смоляной кранец от Lion Roar
http://perthmilitarymodelling.com/revie ... 35087.html
Средняя цена около 500 р.

Первые выпуски были неудачными, короче чем надо и не хотели вставать на отведенное место, во второй части все это исправили.
Но вот сам кранец тем не менее неверный. В реальности он состоял из четырех кусков переднего, заднего и двух боковых.
Изображение
На фотографиях очень хорошо видно где эти куски соединяются – там кранцы лежат внахлест, где то больше, где-то меньше, но нахлест виден всегда. А Лионроаровский краенц дан одним цельным шлангом. В общем смысла в его покупке я не вижу.

Вторым в списке идет плетеный (веревочный) кранец от Thachweave products.
http://thachweave.tripod.com/products.htm
Визуально почти все правильно и замечательно. Только вот тут вступает в силу фактор под названием цена, что резко перечеркивает все плюсы.
Цена на сайте производителе 60 канадских баксов что дает нам 1700 рублей без доставки.
Спасибо, нехочется.

Больше вариантов нет, так что придется делать руками

RB model выпускает точеные иллюминаторы
Обзор на них можно почитать тут
http://scalemodels.ru/modules/myarticle ... _1569.html
После прочтения решил для себя не стоит оно того.

В принципе последнее что есть из афтомаркета для шлепера – это гусеницы.
В наборе идет пластиковые хорошего качества наборные траки, собираемые на защелках и как следствие остающиеся рабочими. Но желающие могут поменять на траки от сторонних производителей. У шлепера стояли траки те, что устанавливали на Pz kpfw II.
Поскольку пластиковые траки менять на пластиковые смысла особенно нет – то в качестве единственной разумной замены могут выступать металлические от фрумодела. Только вот придется скорее всего брать 2 комплекта, размеры ходовой у шлепера побольше будут.

На этом доступный, или точнее известный для меня афтомаркет заканчивается.

Newer
Откуда: Ярославль
19.08.09 [16:53]    
#2
Теперь настала очередь выбора прототипа.

Исходя из декалей и особенностей модели можно построить следующие машины:
Из стандартного комплекта декалей
Изображение

LWS-6 67 (Pionier Landungs Kompanie. 778, Севреная Африка, 1942 г.)
Изображение
Изображение

LWS-10 71 (Pionier Landungs Batalion 771 Италия 1943)
Изображение
Изображение

Кроме этого, Бронко дает для этой машины еще одну схему окраски и нанесения эмблем. Второй вариант типа перекрашенный в пятнистый камуфляж. Такой вариант они дают и на коробке. Вот только ни одной фотографии такой машины мне найти не удалось. Кроме этого существет вопрос по испльзуемым цветам.
Амфибии краси¬лись так как было принято в кригемарине, ибо почти все эти машины поступили на вооружение морских саперных частей Ldgs.Btl. Основным цветом окраски прототипов являлся средне-серый, часто поверх него наносился камуф¬ляж. LWS-3 в период проведения учений перед подготовкой десанта в Англию, операция «Морской Лев», была камуфлирована пятнами темно-серого или темно-зе¬леного цвета (по ч/б фотографиям сложно установить), но после отмены десанта машину снова пере¬красили в однотонный средне-серый цвет.
А вот LWS-19 71 была покрашены по трехцветной камуфляжной схеме (светло/средне/темно серая), типичной для десантных средств кригемарине.
С учетом того что номера у машин отличаются одной цифрой, к тому же у камуфлированной машины они написаны черным цветом, возможно в бронко просто перепутали номера. На этот указывает и эмблема части.

Так что слегка поменяв номер можно получить еще один вариант

LWS-19 71 (Pionier Landungs Ausbietung Batalion Эсбьерг, Северное море, Дания, 1944 г.)

Изображение
Изображение

Если использовать дополнительный набор декалей,
Изображение
то можно будет собрать

LWS-7 78 (Pionier Batalion (mot.) 627, СССР, 1941 г.)
Изображение
Изображение



LWS номер неизвестен (K-Flottille 412, Сурендорф, Балтийское море Германия 1944 г.)

К сожалению первоначальный вариант собрать шлепер с пастью стал крайне сомнителен. Фотографий Реальной машины найти не удалось. Интернет сообщество склоняется к мысли что се – вымысел художника

Изображение


Выбор прототипа был не очень долгий, красить в одноцветный камуфляж – скучно, пятнистый выглядит интересней. Если за время сборки фотографии с пастью найдено не будет, то в качестве прототипа будет выступать LWS-19 71

ITR
Откуда: Санкт-Петербург
19.08.09 [17:41]    
#3
Newer, основательный подход. Удачной стройки!

ЗЫ, а 3-й книжечкой не поделитесь, это про Африку которая? :)

Newer
Откуда: Ярославль
19.08.09 [17:55]    
#4
Без проблем, лежит в свободном доступе
http://www.armourbook.com/2009/05/05/ro ... racts.html

Night flight
19.08.09 [20:18]    
#5
http://www.network54.com/Forum/110741/m ... +Champagne.
Недавно !всплывала" (каламбур е мае) ссылочка, но все же, вдруг упустили.
Блог приятно читать, все без спешки, последовательно, без явных и умышленных опечаток.
так же радует техническая "подкованность" автора - ждем и удачи))

ITR
Откуда: Санкт-Петербург
20.08.09 [09:40]    
#6
Newer, спасибо

Newer
Откуда: Ярославль
20.08.09 [22:55]    
#7
Процесс сборки поехал.

Существенных доработок вроде не предвидится, но кое что по мелочам придется делать.

Вентиляционное отверстие в моторное отделение закрыто наглухо, поверх него должна укладываться решетка.
Изображение

Кроме этого скобы крепления кранцев даны прямоугольными брусками.
Изображение

По бокам от брусков просверлил отверстия, после чего сами бруски срезал. В полученные отверстия вставил проволочные скобки. Дырок было много, сломать 3 сверла :) . Кроме этого пришлось повозиться чтобы сточить следы от составной прессформы.
Изображение

Вентиляционное отверстие вырезал, вклеил самодельную решетку, поверх которой уложил травленую сетку.
Изображение

Доработал немного элементы крепления подвески, приклеив травленые головки болтов.
Первый раз прибывал ими воспользоваться – главная проблема срезать с болтиков остатки крепления к литникам.
Изображение

Саму подвеску пришлось чуть чуть пошпаклевать. Использую тамиевскую шпаклевку, Она по цвету такая же как пласмасса, поэтому на моделе ее не видно. Установил стяжку на рессоры из комплекта травла.
Изображение

Из травла и деталей из комплекта сделал кормовую лебедку
Изображение

А так же лебедку внутри корпуса. В качестве поперечные стержней использовал подходящие по диаметру профили от Plastruct.
Изображение

Обклеил внутренности отсека всякой мелочевкой. Всплыл незначительный недостаток – нет установочных мест для некотрых деталей. Приходится ориентироваться на что угодно.
Изображение

И склеил корпус.
Изображение

Ну и на последок собрал задний незнаю как назвается эта коробка, наверное входной отсек. Единственная доработка – это рабочие петли.
Изображение

Яшин Владимир
Откуда: Новосибирск
Аватара пользователя
22.08.09 [22:38]    
#8
Полезный блог. Снова зачесались руки достать своего шлеппера с полки :)

Прорезанная вентиляционная решетка очень хорошо смотрится.

Как планируете наносить камо?

Newer
Откуда: Ярославль
24.08.09 [21:40]    
#9
Яшин Владимир, камуфляж скорее всего буду наносить по маскам, единственно, на рубке есть слишком много всяких выступов .маску там будет накладывать несколько проблематично, так что скорее всего сами маски придется рисовать кистью колорстопом, или чем то похожим.

Кстати с огромным интересом посмотрел бы на ваш шлепер.


ну и на последок миниобновление блога.
из травла и смолы из вояджеровского набора частично доработал приборную панель
Изображение


PS Непонятная отсек-коробка называется отсеком управления задней лебедкой :)

Яшин Владимир
Откуда: Новосибирск
Аватара пользователя
25.08.09 [07:59]    
#10
Newer, Просто я такой же собирать планировал именно по причине сложности камуфляжа. Он интереснее. По поводу нанесения, полностью согласен маскол или колорстоп.
Думаю, что смогу взяться за него только в будущем году.

Борис Харламов  (Site Admin)
Откуда: Ростов-на-Дону
Аватара пользователя
25.08.09 [14:57]    
#11
Newer, спасибо за интересный блог! Буду внимательно следить. Может, сам когда-нибудь сподоблюсь на этого монстра :)

Александер DIW
Откуда: Москва
Аватара пользователя
25.08.09 [14:59]    
#12
Newer Wrote:Яшин Владимир, камуфляж скорее всего буду наносить по маскам, единственно, на рубке есть слишком много всяких выступов .маску там будет накладывать несколько проблематично, так что скорее всего сами маски придется рисовать кистью колорстопом, или чем то похожим.


А не проще банально - пластелином?

Яшин Владимир
Откуда: Новосибирск
Аватара пользователя
25.08.09 [16:59]    
#13
Александер DIW, нет Саш, боюсь, что не проще. с пластилином делают ками с размытыми граеями. здесь же переходы цветов резкие. тут или маскол или скоч.

ITR
Откуда: Санкт-Петербург
25.08.09 [22:06]    
#14
с пластилином делают ками с размытыми граеями. здесь же переходы цветов резкие. тут или маскол или скоч.

а если пластилин прилепить не "колбаской", а как бы полоской, что бы под него поддуть нельзя было. Тогда по идее четкие границы должны получится...

Newer
Откуда: Ярославль
25.08.09 [22:29]    
#15
Вообще конечно вариант, вот только на бортах рубки очень много выступающих деталей, типа тех же поручней, или каких то крючечков. пластелин достаточно сложно будет приложить плотно.

Евгений А.
Откуда: Латвия
Аватара пользователя
26.08.09 [14:49]    
#16
Newer, Я,например,беру мыло ,стругаю его и развожу водой(лучше пусть ночь постоит)Мыло раскисает и после перемешивания получается этакая сопливая масса.Наношу кистью на все то,что не нужно красить.После высыхания крашу.Опять сушим и водой смываем ненужное уже мыло.

Newer
Откуда: Ярославль
28.08.09 [13:59]    
#17
Евгений А., Инетересный вариант, надо будет попробывать.

Продолжу сборку. Немного повозился с приборной доской и прочим.
Вот так выгляди приборная доска в оригинале.

Изображение

В итоге нашел парочку моментов которые никак не отражены на модели или они пропали после установки травла от вояджера.

Изображение

1 - у бронко были сделаны небольшие переключатели. Но вояджер не сделал их, пришлось натыкать маленьких стерженьков.
2 - какая-то дуга. из проволки сделал подобную штук,
3 - провода которые торчат из под приборной доски
4 - непонятная коробочка. опять таки у бронко есть, вояджер забыл
5 - провод который выходит из загибулики на приборной доске, причем есть небольшое утолщение на проводе в месте его присоединения (воссоздал оставив изоляцию на проволоке) после чего провод переходит на передню стенку рубки. Провод сделал только на приборной доске, посмотрю как будет после частичной сборки рубки.
6 - для последующей окраски. бронко указывает красить весь руль в черный цвет. На фотке видно что спицы руля скорее всего белые, а сам руль черный.

Вот что сделал

Изображение

Используя травло и тянутый литник доработал рычаги управления

Изображение

Проволокой и листовым алюминием доработал сиденья.

Изображение

Ну и установил все кресла и рычаги на место, получил следующее

Изображение

Вообще кое в чем упростил себе жизнь.
У вояджера идет очень неплохие противогазные коробки, к тому же в комплекте идут травленые крепления для них. Но вот с креплениями возникла проблемка. При попытки отжечь травло - спалил ремень с пряжкой (без отжигания не получалось изогнуть травло так как надо)
Но поскольку после установки приборной доски противогазные окробки физически не видно, поэтому я решил поставить те что идут в наборе.

Ну и напоследок объединил все в одну конструкцию.

Изображение

Ппока все.

Newer
Откуда: Ярославль
09.09.09 [21:44]    
#18
И так начнем продолжать.
Поскольку решил делать все люки открывающими - решил немного доработать нутрянку .

Изображение

Просмотр фотографии и сравнение с тем, что дается в наборе, выявил следующие моменты.

Изображение

1 – какая то труба неизвестного назначения, крепится хомутами к трубе вентиляции сделал из профиля от Plastruct. Хомуты сделал из листового алюминия.
2 – из трубы выходит провод, который опять уходит под пол сделал из проволоки, крепления опять таки алюминий
3 – вторая более короткая труба – сделал по аналогии с первой трубой.
4 – провода выходящие из борта – опять таки проволока, левый провод судя по фотографии должен уходить в одну из загнутых штуковин на борту, второй идет куда то под потолок.
5 – неизвестная труба с раструбом на конце опять таки из профиля от Plastruct и куска литника
6 – держатель для МП-40 – то что идет в комплекте – больше похоже на оригинал. У вояджера совсем не правильный.
7 – странная круглая штуковина – из куска литника.

Изображение

Изображение

Изображение

Вот так это будет выглядеть в сборе

Изображение

Сразу скажу что несовсем верно – трубы слишком сильно расставлены в нижней части – в реале они должны быть ближе друг к другу. Может слегка переделаю но скорее всего придется оставить так.

Теперь занялся рубкой. Бронко предлагает две разновидности шлеперов которые отличаются местом крепления заднего поворотного указателя

Изображение


При сборке надо ориентироваться на фотографии

Мой вариант 19 71 – соответствует типу А

Изображение

В соответствии с этим вариантом прорезал отверстие и вставил указатель. Намеченное второе отверстие зашпаклевал.
Изображение

Изображение


Собственно в ближайшее время надо будет красить внутренности салона. И только после этого продолжать сборку. И у меня появилось 2 вопроса.

1 – на схеме показано что внутри салон окрашен в белый цвет – какого цвета пол салона?

2 – у танков люки с внутренней стороны в большинстве своем (но не всегда) красят в цвет основного камуфляжа. У шлепера есть несколько больших люков какого цвета они?

Хотелось бы услышать ваше мнение.

Константин Чиганов
Откуда: Красноярск
10.09.09 [04:51]    
#19
У янки пол был бы белый, у немцев вряд ли...
Могу бросить на мыло текст статьи по внутренней окраске немцев - за что купил, за то продам :) У ранних машин вроде бы применялся бледный серо-зеленый.

Newer
Откуда: Ярославль
10.09.09 [09:27]    
#20
Скиньте если не сложно. Адрес andreyrio@newmail.ru

 

Кто сейчас на форуме: Сейчас этот раздел просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 27