Tiger Ausf.B, 3./s.Pz.Abt.510 "Последний страж"

[Alex Volgin]

Стык лобовых листов корпуса.

[Alex Volgin]

Пора заканчивать с "недоинтерьером" в корпусе. Так как из-за кресла и из-за механизма люка почти ничего видно не будет, торсионы и гидроцилиндр амортизатора упрощенно сымитировал и быстренько покрасил все это дело.

[Alex Volgin]

Было замечено, что на ряде машин уровень шипового соединения справа(по ходу машины)западал. Как будто один из шаблонов для резки имел смещение.

[Alex Volgin]

Просматривая тамиевскую и дрэгоновскую модели, заметил различия в некоторых деталях. В частности верхняя грань ВЛД у дрэгона тонкая, у тамии широкая. Также различалось и расположение болтов на крыше ОУ. Это меня немало озадачило и пришлось сесть за валки.
Я пришел к выводу, что на ранних машинах(танки из Кубинки, Бовингтона, Самюра) была иная обработка ВЛД и по-другому располагался крепеж плиты ОУ. Именно такой вариант и делает дрэгон. Машины из музея Паттона и Ла глейз умеют широкую грань и положение болтов в ином порядке. Такой вариант предлагает тамия(видимо делавшая модель по танку №332).

[Alex Volgin]

Сегодня окончательно добил ведущие колеса. Сделал контрующие планки и их загнутые концы.

[Alex Volgin]

Заодно из аберовского фототравления согнул бонки для крепежа экранов(сразу на 2 модели).

[Alex Volgin]

Покрасил элементы интерьера и закрыл корпус.

[Alex Volgin]

При выборе афтермаркета следует обратить внимания на то, что в процессе производства бортовые экраны прошли упрощение. Сначала шли экраны, которые одевались уже на закрученные болты и фиксировались с помощью вырезов. Затем вырезы делать перестали и экраны просто прикручивались болтами к бонкам. Точную дату определить пока не удалось, но на фото танков 503-го ТТБ после переформирования уже упрощенные экраны. Наборы Lion Roar и Voyagermodels дают ранний тип.

[Alex Volgin]

На литьевом номере пришлось добавить буквы "dkr" - они присутствуют на всех музейных машинах.

[VladL]

На литьевом номере пришлось добавить буквы "dkr"

Александр, вы и комара подковать наверно сможете

Дойдет у меня дело до кинга, обращусь за технологией, если позволите.

[Alex Volgin]

VladL, в любое время

[Alex Volgin]

На люках отделения управления зашпакелвал болты впотай, которые характерны для ранних машин и сделал 2 замка. Также сточил их до нужной толщины.

[Alex Volgin]

После длительного затишья, вызванного выводом на финишную прямую ягдтигра и окончания работ над ним и статьей, снова возвращаюсь к этому проекту. Перед тем как собрать корпус воедино, вымерил по фото повреждения и начал их имитацию на модели.

[VladL]

Alex Volgin,

дерзайте дальше, наблюдаем.

[Alex Volgin]

Установил "спаренные" бонки, сделал "сварку" вокруг них и прорезал канавку для стока воды в бортовом листе.

[Alex Volgin]

Начал паять передние крылья:

[Андрей Самылин]

Здравствуйте Alex Volgin.Подскажите пожалуйста,из скольки треков состояла гусеничная лента?
С уважением Андрей.

[Alex Volgin]

Здравствуйте Alex Volgin.Подскажите пожалуйста,из скольки треков состояла гусеничная лента?
С уважением Андрей.

92

[Андрей Самылин]

Здравствуйте Alex Volgin.Спасибо за ответ.Очень интересный блог,жду с нетерпением продолжения.Задам вопрос Вам т.к.собираем одну модель.На фото представлено крепление,по всей видимости для стоп сигнала.Как он выглядел в оригинале?Как шла проводка?Если есть информация поделитесь пожалуйста.

[Александр Адулов]

Александр, приветствую. Давно не обновлялись, к дишевскому конкурсы успеваете? А то в главную номинацию работ и не набирается. Еще раз огромное спасибо за помощ с мто.