Первая мысль, которая возникла при разглядывании работы - "просто и хорошо". Казалось бы - известный айсиэмовский набор без всяких изменений, несложный антураж... но всё в совокупности создает впечатление цельной и очень приятной работы. <br /> Кстати, как и из чего делался люк?

Ответить | Перейти на страницу работы

Хорошо и добротно сделано.А как делался фонарь?

Ответить | Перейти на страницу работы

неплохо, правдо вот привязка историческая что-то не клеится. Лето 41, а фонарь, люк, и брусчатка более типичны для европейских - в крайнем случае Западная Украина или Прибалтика... но - лето 41-го? Хотя, если считать самые первые дни войны...

Ответить | Перейти на страницу работы

Редко бывает, чтобы фигурки прямо из коробки смотрелись в композиции удачно. Здесь как раз тот случай: очень живо смотрится. Два чисто личных впечатления - табличка с улицей слишком ярко-голубая (хотя я не претендую на знания. Просто впечатление - кажется, что она должна быть темнее, глубже синий должен быть. Но это из разряда предположений) и за скомканную передовицу "Правды" под ногами вполне можно было схлопотать от такого вот придирчивого офицера. Но опять же, это личное. А кто сказал, что люки "европейские"? Где доказательства и примеры?

Ответить | Перейти на страницу работы

Простои со вкусом.Очень понравились проводки в фонаре (фонарь ИСМ?)...Из вопросов. Люк не большеват? Багетную рамку отдельно заказывали? Как делалась брусчатка? Отливка из гипса (похоже) или процарапывание? Из чего сделано основание?<br /> И еще...Стали танкисты ремонтировать свою машину с противогазными сумками? Я б снял...А так очень хорошо....

Ответить | Перейти на страницу работы

очень приятно смотреть ,нет ничего лишнего

Ответить | Перейти на страницу работы

Дима,молодец.Хорошая,убедительная работа.

Ответить | Перейти на страницу работы

И так по порядку.<br /> 1. Люк, мешки, сумка с ключами - это пластика. Люк это больше соберательный образ нескольких образцов того времени, кстати очень помогла копилка ))), размеры взяты с реального люка 40-х годов.<br /> 2. Насчет исторической привязки не соглашись. Есть фотографии родного города военного периода, где фонарь по соей форме совпадает почти на 100%, а улици с такой брусчаткой (точнее мостовой) сохранились до сих пор. Кстати мощение относится к началу прошлого века, правда местами подмазаны асфальтом, который с завидной регуляностью вываливается)<br /> 3. Сама мостовая делалась из чечевици, технология не новая и не раз была описана в различных журналах. Кстати гипс в этой диораме не использовался вообще.<br /> 4. Насчет Правды - так разбежались уже все, и те, от кого можно было схлопатать - бежали первыми. С Правдой есть другой недостоверный момент, в торопях я взял шапку от реальной современной газеты, и только после завершения работы наткнулся на фото передовицы военного периода. Так вот, орденов в то время она еще не имела.<br />

Ответить | Перейти на страницу работы

За что люблю Dimonа, так это за создание органичной атмосферы - бумага, различный мусор, провода - все "играет" на ее создание. Ну и еще мне импонирует выбор и следование определенной теме в диорамах. Очень реалистично получилась промасляная тряпка и внутрянка бронемашины. А все дверцы и люки красились в базовый цвет? Крышка капота такая же чистая, как и дверца.

Ответить | Перейти на страницу работы

к 3. Еще немного про мостовую. Мощение улиц из необработанного камня как раз характерно для России (особенно для небольших провинциальных городков), в Европе использовался либо тесанный камень, либо специальный кирпич

Ответить | Перейти на страницу работы

Дим, свое мнение я уже высказал по аське. Отмечу еще раз - получаешь только положительные эмоции от просмотра этой диорамы. Все на своих местах, не убавить не прибавить.<br /> Бронеавтомобиль выглядит очень реалистично. Когда то сам собирал его (изделие от фирмы Макет) - перематерился и переплевался весь. Если твой броневик отлит с этих же форм - воображую, сколько нервов было потрачено.

Ответить | Перейти на страницу работы

Молодец Dimon, вышло отлично. Заглавная фото напоминает фотографии хроники.

Ответить | Перейти на страницу работы

Да, снято "с рук" - классно, живо. Чуток пониже, по уровню роста фигур - было б совсем хроникально.

Ответить | Перейти на страницу работы

Работа очень и очень! Кстати это может быть не только лето 41-го но и осень 39-го ("освободительный поход"). А на счёт противогазов, так начальник мог застроить и по форме, полностью. И противогазы наши солдаты бросали а вот сумки из под них оставляли. А вот насчёт башенного люка: вроде бы он имел изнутри набивочку, прикреплённую к куполу изнутри длинным болтом. На макетовской модели есть сверху на люке "пимпочка" имитирущая головку болта.

Ответить | Перейти на страницу работы

Как в кино Отлично!!!

Ответить | Перейти на страницу работы

ВОПРОС !!!<br /> А при работе над броневиком ходовая вкладывалась в какие-либо чертежи? Ну или на фото колеса хотя бы похожи? И вообще что это у Макета,ФАИ или БА-20? Просто хочу приобрести "эмку" макетовскую, хотелось бы узнать че там можно ждать

Ответить | Перейти на страницу работы

Чертежей на БА-20 как таковых нет, во всяком случае я не нашел. Вообще даже кол-во фотографий весьма скромное, несмотря на то, что перед войной это был самый массовый легкий бронеавтомобиль. Модель Алановская (в принципе ее сейчас и пакует Макет), точнее сборная, с использованием некоторых Стартовский частей. Ходовая таже, что и на ФАИ-М и соответственно на ГАЗ-М1 (у Макета она единственная), на нее были чертежи в М_Хобби. Конфигурация крыльев выпелена искдючительно по фото.<br /> к 14. Да, набивочку я как-то упустил. ))))) Пересмотрев фото понял, что башенный люк нуждается еще в серьезной доработке, там еще ручка нужна и защелка. Да и цвет с внутренней стороны на фотогравиях у него все-таки белый.<br />

Ответить | Перейти на страницу работы

Щёрт! Меня опередили! Сам задумывал подобный сюжет с тами же наборами. Только дело должно было происходить на учениях, весной-летом 1941 и в лесу.<br /> Проблема в том, что когда начал клеить БА-шку, выяснилась неприятная вещь. Макет даёт БА-20 а у неё как известно экипаж 2 человека. 3 только на БА-20М. Вот я и стал перепиливать в БА-20М, причем для гарантии в поздний. И вот, перепиливаю по сей день.<br /> Кстати, оценил дверь. Петли на броневой заслонке(форточке) у двери изготовлены здорово. Для полного счастья разве только ручку ещё можно было переделать.<br /> И что за ручка на башенном люке? Набивку видел, защёлку видел, а ручка там где? <br /> Ну, и уж если такая пляска пошла вокруг башни, то в ней должна быть ещё одна дырка. Пистолетный порт как мне кажется. Дырка находилась слева от задней смотровой щели.<br /> Да и поворотники должны быть прозрачными. Но дальше по геометрии копать нет смысла. Это же всётаки диорама.<br /> Ну а вообще копийный БА-20 или БА-20М получить крайне сложно. <br /> У Алана(Макета или Моделиста) кроме рамы шасси ничего хорошего и правильного за исключением пулемёта нет. Может ещё башня, если делать ранний БА. Корпус я конечно перепилил, но на нём живого места не осталось, проще было делать с нуля. К слову, от базового набора Макета у меня сохранившими свой облик осталась рама крылья сидения, бензобак, и пулемёт ДТ. А от Старта я взял руль заднюю часть бронекорпуса(она только у него правильная) и крышу. Колёса тоже буду брать Старт и скрещивать с дисками колёс от Танкограда. Он даёт колёса на на ГАЗ-67.<br /> <br /> А идея с диорамой действительно отличная. Фигурки хоть и статичные, но с ними можно такое замутить... недаром я тоже собираюсь избрать похожий сюжет.<br /> <br />

Ответить | Перейти на страницу работы

"Eще 20 мин простоя и всех под трибунал.Время пошло..."<br /> Классная диорама-маленький эпизод большой войны.

Ответить | Перейти на страницу работы

к 14 Шасси М1 воспроизведено весма точно. Ширина колеи одинаковая и верная у обоих наборов. Длина шасси у Алана на 1мм больше, у Старта на 1мм меньше, что что весьма неплохо. Это единственное что можно сказать точно, т. к. свериться можно только с чертежами ФАИ-М. В остальном, оба набора имеют немало глюков. Алан больше, но менее фатальных(не так сильно искажающих облик), Старт меньше, но глюки серёзнее. Но это к делу мало относится, главное, базовые размеры шасси верные, и изгиб крыльев пойман почти верно, пара движений надфилем и всё в порядке! Правда, Макет наверняка схалтурит и получатся те же дрова, что и БА-20, но как знать... Для Эмки то корпус всё же новый нужен, хотя врядли они его сами делать станут, сдерут у кого-нибудь.<br /> к 17 Цвет обратной стороны башенного люка был разный. Был и белый, был и зелёный. Очевидно, что у ранних БА цвет был белый, позже, стали красить в зелёный с обоих сторон. Так что тут всё нормально.

Ответить | Перейти на страницу работы

Ну вся тусовка тут...<br /> Димка, ты как всегда порадовал. Искренне надеюсь, что будет возможность увидить твои работы "в реале". Удачи!

Ответить | Перейти на страницу работы

Всеволод (18, 20) совершенно точно подметил все косяки моделей БА-20. Многие я просто не стал исправлять, т.к. машина делалась для диорамы и главной целью была именно похожесть, а не копийность.<br /> Что касается Эмки, держал я ее в руках - ходовая и крылья это Макетовский (Алановский) Ба-20 - пластик, корпус - смола. При беглом осмотре работы достаточно много.

Ответить | Перейти на страницу работы

Из смолы Эмку вроде как чехи льют http://www.plusmodel.cz/karta_en.php?id=29<br /> По отзывам весьма средненько. Наверно с них всё и содрано.

Ответить | Перейти на страницу работы

отличная диорама

Ответить | Перейти на страницу работы

Нормально.

Ответить | Перейти на страницу работы

Приветствую! Отличная работа! Ни чего не хочется обсуждать - просто понравилось и всё. Классический случай, когда недочёты (если они есть) ни как не влияют на восприятие. Поздравляю, здорово. С уважением...

Ответить | Перейти на страницу работы

Димон, как всегда умничка. "Восприятия", как выразился Хольгер, тебе всегда было не занимать.<br /> Особенно радует опять услышать всю нашу тусовку.<br /> Ребята, радуйте почаще своими работами.<br /> Всем большой привет)))

Ответить | Перейти на страницу работы

Hello, Дмитрий Мельников and friends,<br /> <br /> As I have begun working on the Maquette (Maket) FAI-M, I was delighted to come across this very thoughtful and finely executed diorama, as I am always looking for additional images of GAZ-based armored cars, and how other modelers deal with these kits. <br /> <br /> Although I cannot speak to such details as a the type of pavemenmt and street lamps used in the war-time Soviet Union, I think the immediate impression of the work successfully achieves the concept, and as I say, I find the painting and details to be very convincing.<br /> <br /> As for my own project, I would appreciate any help that the armor experts among you can lend for making a more accurate FAI-M/BA-20. I have the M-Hobby plans for the earlier version, so I think I have the exterior details covered. However, as I would like to show both the doors and the turret hatch in the open position, I welcome anyone's input about the interior. <br /> <br /> For instance, I am not convinced that the seats in either the Start or the Alan kits are accurate--the few pictures of the machine in the Parola Museum (at thetankmaster.com, I believe) suggest something more like those in the M1 or the GAZ-67. One photograph also shows what appears to be an ammo rack on the rear wall and that there was a turret seat. As for the turret hatch, I have found only one or two photographs of cars with an open hatch, but these are not sharp enough to see the details of the locking mechanism--there must be one, да?--and in one image of the resorted FAI-M there appears to be a round filter in the "roof" for the ventilation (?) port.<br /> <br /> Educated guesses, if necessary, will be happily entertained.<br /> <br /> Cпасибо,<br /> Stefen Karver<br /> USA<br /> (sjkarver@aaahawk.com)

Ответить | Перейти на страницу работы

Dimon, расскажи подробно, как делать газету?!<br /> Очень прошу!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ответить | Перейти на страницу работы