Здорово сделано, люди как живые, недочеты не искал, просто смотрел на диораму. Надо распечатать и настенку повесить.

Ответить | Перейти на страницу работы

здорово!!!редко вижу такую гармонию задника и рельефа фигурки тоже хороши

Ответить | Перейти на страницу работы

ВЕСЬМА.Недочетов - то и нет. Главное - наши действительно нехорошо на фердинанд смотрят. Весьма понравились гусеницы.

Ответить | Перейти на страницу работы

Действительно прикапаца не к чему, да и не зачем. Всё просто здорово!

Ответить | Перейти на страницу работы

Одна из немногих в сети работ, которые хочется пересматривать многократно.

Ответить | Перейти на страницу работы

Земелька возле гусениц просто изумительная получилась.

Ответить | Перейти на страницу работы

Очень,очень впечетлила диорама !Танковсие фигурки покрашены - высший пилотаж!Так как я не люблю и не собираю *железки*,а только фигурки,то объясните мне дилетанту:люки изнутри не должны быть белыми?Через кормовой люк (если я правильно называю),видно,что *ферд*внутри совершенно пустой.С уважением.

Ответить | Перейти на страницу работы

ОООООчень понравилось.Самоход отличный , фигурки очень живые.НО БОЛЬШЕ ВСЕГО ПОНРАВИЛАСЬ ТРАВА.Правда кормовой люк(который оторволо)я не увидел.

Ответить | Перейти на страницу работы

В траве под самоходкой лежит.

Ответить | Перейти на страницу работы

Ну, там, типа, темно. С расстояния в 25 см. там ничего и не должно быть видно... Где б такие задники нарыть?

Ответить | Перейти на страницу работы

Одна из крутейших диорам которую вообще видел в сети.Здорово что она осела именно сдесь )))<br /> Сергей, а можно подробней какими красками красилось-тонировалось?Ну, а в идеале БААААшую статью - как сделать шедевр!!!

Ответить | Перейти на страницу работы

если он подорвался на мине,то почему кормовой люк-то вырвало?<br />

Ответить | Перейти на страницу работы

Круто! Очень понравилось, очень качественная и тщательно сделанная работа.

Ответить | Перейти на страницу работы

Очень классная работа. Молодец.

Ответить | Перейти на страницу работы

Все отлично, но сильно смущает цвет люков. Это что, грунтовка<br /> или ржавчина ? На сколько я знаю, цвет должен быть либо<br /> белый, либо под базовый окрас(т. желтый или серый)...

Ответить | Перейти на страницу работы

для 7, для 15: люки на этой машине темного цвета (это видно по фоткам). Скорее всего в реале они были окрашены грунтовкой. Так же как и щиток на маске.<br /> для 12: люк не вырвало. Через него экипаж выпрыгнул после подрыва (не уверен, но скоре всего так, потому что через верхние люки вылазить опасно было - могли просто подстрелить)<br /> для 11: Крашу модели аканом, тонирую маслом и темперой. Еще использую пастель, настоящую землю, глину и прочее. Более-менее подробное описание моих методов окраски тут <br /> http://vif2ne.ru/smf/forum/2/gallery/Se ... 73D5E4/get<br /> Спасибо всем за отзывы. После таких слов хочется сделать что-нибудь еще

Ответить | Перейти на страницу работы

Восторг! <br /> С уважением!

Ответить | Перейти на страницу работы

поскольку диорама "приурочена" к курской битве, то почему на заднем плане ну НИЧЕГОШЕНЬКИ нет????????? даже какой-нибудь "танчик" разбитый. так в принципе очень ничего получилась.

Ответить | Перейти на страницу работы

танчик все бы испортил, ферд ценр экспозиции. А говорить что это крутая диорама каторая уже висит давно на ДИШЕ и Аир форсе и все её хвалят я не буду! завидую белой завистью

Ответить | Перейти на страницу работы

Что мне нравится в работах Сергея, это то, что вживую они смотрятся гораздо лучше, чем на фото. Но по поводу этой композиции я могу сказать только одно - как бы это не смотрелось в натуре, моё мнение уже не изменится! Снимаю шляпу! И в этой диораме меня больше всего поразил уровень исполнения самоходки. Господа,обратите внимание хотя бы на траки порванной гусеницы по правому борту Ферди. Реал. Одно слово - Мастер.

Ответить | Перейти на страницу работы

Пардон, по левому борту. Но и правый тоже очень мастерски выполнен! Нет слов.

Ответить | Перейти на страницу работы

Сергей, уважаемый, скажите тогда пару слов про АКАН!<br /> Как по вашему, краски эти аутентичны? Вы пользовались в работе готовыми цветами или сами из АКАНа чего то мешали?

Ответить | Перейти на страницу работы

Здорово. Только вот инструментальный ящик внутри был желтым в цвет самоходки, а не в цвет интерьера. Ремни на автоматах широковатые и не того цвета, а ППШ вверх стволом носить крайне неудобно он и по строевому уставу стволом вниз носится, приклад у него легче остального и так нести будет тянуть сильно.

Ответить | Перейти на страницу работы

Привет Сергей.<br /> Ты точно угадал, изначально такой замысел с этими фигурками был, где-то у меня даже есть фото. Отличная диорама, хорошие фотки, подумаем о призе.

Ответить | Перейти на страницу работы

Вопрос к Сергею.А чем окрашивались фигурки,неужели тоже *аканом*?С уважением.

Ответить | Перейти на страницу работы

///скажите тогда пару слов про АКАН!<br /> Как по вашему, краски эти аутентичны? Вы пользовались в работе готовыми цветами или сами из АКАНа чего то мешали? <br /> <br /> Акан имеет кучу достоинств (под аэрограф) – краска очень хваткая, не сдирается, стойка к Уайт-спириту, агдезия замечательная, грунтовка не требуется, ложится ОЧЕНЬ тонким слоем, который не скрывает детализацию и позволяет перекрасить модель (если что). Например, Фердинанд я перекрашивал два раза, пока цветовая гамма меня удовлетворила. <br /> Насчет аутентичности акана экспертом выступать не могу, но по-моему акановские краски реально похожи на военный камуфляж, а не на цвет детских каруселей, как Тамия (имеется в виду чистый цвет из банок). При покраске моделей цветА смешиваю, задуваю какой-нить пластик, а потом смотрю результат. При покраске ориентируюсь на ч/б фотографии (желательно качественные). По ним, например, можно определять насыщенность цветов или способ нанесения камуфляжа. <br /> <br /> /// А чем окрашивались фигурки, неужели тоже *аканом*?<br /> <br /> Нет фигурки красил темперой, т.к. темперой легче всего получить матовый цвет, а униформа должна быть матовая. Блестящая или полуматовая униформа все портит. Темпера даже при ярком солнце (диорама снималась при яркой солнечной погоде) не блестит.<br /> <br /> //// Только вот инструментальный ящик внутри был желтым в цвет самоходки, а не в цвет интерьера. Ремни на автоматах широковатые и не того цвета, а ППШ вверх стволом носить крайне неудобно он и по строевому уставу стволом вниз носится, приклад у него легче остального и так нести будет тянуть сильно.<br /> <br /> На фотках машины №501 цвет инструментального ящика светлее чем базовый, т.е. он белый или почти белый. Ремни наверное широковаты, а цвета они кожаного. А носить автомат по уставу…. По уставу много что должно делаться… например сотрудник ГИБДД должен Вам полностью представиться… я что-то такого не встречал например.<br />

Ответить | Перейти на страницу работы

Очень симпатичная работа.<br /> а из чего травка сделана, если не секрет? И ещё вопрос: грунт на катках имитируется до окраски, как советует Переяславцев, или потом?

Ответить | Перейти на страницу работы

К 26.Фигурки на диораме произвели на меня большое впечетление ,поэтому и спросил чем красили,хотя последняя мода на темперу меня несколько удивляет.С уважением.

Ответить | Перейти на страницу работы

к28.А что хорошая краска-рекомендую.<br /> к27.Как писал автор"Траву я делал из пакли и шпагата квадратно-гнездовым способом. Т.е. сажал пучки погуще, а потом лохматил и причесывал их. Окрашивал травку из аэрографа."<br />

Ответить | Перейти на страницу работы

Понравилось!<br /> Согласен с 5, работу можно и нужно пересматривать неоднократно!!

Ответить | Перейти на страницу работы

Не в первый раз вижу, и не в первый раз восхищаюсь! Прекрасна не только сама диорама, но и фотографии!

Ответить | Перейти на страницу работы

СУПЕР!!! Просто и со вкусом.

Ответить | Перейти на страницу работы

Мощно! )) Скачал! Любуюсь!.))<br /> Если задник на центральном фото впечатлил некисло — очень настроенческий такой — то на остальных фото, скорее, обескуражил! Какая-то невнятная мазня, которая на общих планах только отвлекает. Хочется подарить автору гид по Фотошопу, не в обиду. Авторитетный (в силу специфики работы) и дружеский (чисто по-человечески) совет автору: старайтесь избегать таких приемов впредь. Пусть снимки подробностей и деталировки диорамы останутся лучше без фонов. Восприятие будет цельнее и лучше. Диарама ведь сама по себе замечательная! Действительно, из тех, которую хочется часто пересматривать!<br /> С уважением, Petrovi4ъ

Ответить | Перейти на страницу работы

2

Ответить | Перейти на страницу работы

А что с предыдущими ветками случилось?

Ответить | Перейти на страницу работы

Уши тросов непохоже там вроде лента была как на всех немецких тросах. Нос немного поглубже был в земле, и антенны небыло. Всем сравнивать<br /> Это фото http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/Ferdinand/ferd_26.jpg<br /> и http://diorama.ru/gallery/dioramas/164/006.jpg<br /> Достаточно достоверно, только ствол подкачал с камуфляжем))

Ответить | Перейти на страницу работы

не согласен с цветом инструментального ящика-на фото он действительно по цвету чуть светлее основного камуфляжа,но это именно дункельгельб,только не загрезненный,не подверженный дождям и т.п. И кормовой люк слетел с петель от удара ноги кого-то из экипажа? Весьма сомнительно.

Ответить | Перейти на страницу работы

для тим-тима:<br /> /// не согласен с цветом инструментального ящика-на фото он действительно по цвету чуть светлее основного камуфляжа,но это именно дункельгельб,только не загрезненный,не подверженный дождям и т.п.<br /> - А что Фердинанды успели в июле 1943 подвергнуться сильному везерингу? Я изображал машину практически новую и непобитую. разве что запылилась слегка. <br /> /// И кормовой люк слетел с петель от удара ноги кого-то из экипажа? Весьма сомнительно.<br /> -- а у него что петли есть? это люк для демонтажа орудия. за проушину на люке краном цепляли, изнутри замки откорачивали и люк снимали. Если без крана - то замки отвернули, люк упал.<br /> для зу-зу:<br /> ///Уши тросов непохоже там вроде лента была как на всех немецких тросах. <br /> - советую посмотреть там же у Чобитка фото Ферда, вид спереди. Видно какие кши к троса.<br />

Ответить | Перейти на страницу работы

Простите вопрос не по теме-где можно в сети найти рисунки(цветные),фото американских солдат второй мировой???<br /> Хотца сделать диораму "америкосовскую",да не знаю как красить...<br /> Жду ответа!

Ответить | Перейти на страницу работы

Нет слов!!! Прекрасная работа.

Ответить | Перейти на страницу работы

Приветствую! Автору спасибо огромное! Великолепно! С уважением...

Ответить | Перейти на страницу работы

тим-тим, тебе уже ответили. Это действительно базовый цвет но не затертый и не запыленный.<br /> <br /> Демченко Владимир, в раненом красноармейце ответ.

Ответить | Перейти на страницу работы

Сергей Паустовойт - посмотрел, действительно, но там обмотки практически невидно, она весьма мелка и вроде сверху чем то закрыта типа кембрика, возможно чтоб не раскручивалась<br /> вот фото чобитка http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/Ferdinand/ferd_25.jpg<br /> а вот с бателфилда<br /> http://www.battlefield.ru/misc/destroye ... ant_01.jpg<br /> Кстати еще вопрос есть ли фото этой машины сзади? вроде орудийный люк у нее оставался на месте

Ответить | Перейти на страницу работы

к 43.<br /> Фотки то одинаковые, только одна справа обрезана и поярче.

Ответить | Перейти на страницу работы

Сзади фотка вряд ли есть. Я например не нашел.<br /> Ради спортивного интереса можно в Кубинку съездить, он (№501) там<br /> сейчас стоит. Я как раз туда собираюсь в скором времени ))

Ответить | Перейти на страницу работы

Для Абрамова и зу-зу:<br /> Фотка сзади есть, хорошая. В АхтунгПанцере. В кубинке стоит без люка, заварен кругом из листового железа. <br /> Прежде чем собирать модель, был детально отфотан Кубинский фердинанд.<br /> <br /> Для зу-зу персонально - давайте мы не будем делать заявления "от балды", а для начала прошуршим хотя бы пару-тройку монографий по Фердинанду <br />

Ответить | Перейти на страницу работы

>>Прежде чем собирать модель, был детально отфотан Кубинский фердинанд.<br /> <br /> А денег не жалко было?<br /> <br /> И если можно ссылку с ахтунг панцера

Ответить | Перейти на страницу работы

Давайте прошуршим. Ни в одной монографии НЕТ фото этой машины сзади!!! Антенны ни на одном фото нет, в Кубинке и подавно. А люк могли снять позже. В Абердине на копейке вообще короб стоит МТО самодельный, это не значит что танк таким и достался. А по люку конкретно 501-го у меня есть сведения что по нему вели огонь там же на полигоне в кубинке, потому и остался фердинанд безлюким. Ни в одном ахтунгпанцере не нашел фото конкретно этой машины сзади. Если оно есть думаю не тлько я буду признателен.<br /> А тросы всеравно непохожи :-E

Ответить | Перейти на страницу работы

Кстати, радиостанции с этой машины были сняты все вместе с антеннами - "читайте монографии" коими тычите :-Р

Ответить | Перейти на страницу работы

<br /> Из-за проблем с инетом опоздал к шапочному разбору,но думаю похвалить автора никогда не поздно.<br /> Сергей,я знал о готовящейся работе,но как и всегда,был порадован отличным качеством исполнения.Молодец!<br /> Раз уж ты вступил в кучу по имени "диорама",то надеюсь с этого пути уже не свернёшь.<br /> <br /> К 49:Спасибо,на мой вкус,неплохая голова.Буду рад как-нибудь посмотреть работу целиком,молодец.Удачи.

Ответить | Перейти на страницу работы

Абрамову Александру:<br /> \А денег не жалко было?<br /> В Кубинке за фото денег в 2003 году не брали. не знаю как сейчас. Пришла большая толпа и все фотали сколько хотели, лишь бы по танкам не лазали. Кто не верит, вот репортаж Диш-форума: <br /> http://vif2ne.ru/smf/forum/2/gallery/Me ... 730831/get<br /> <br /> \И если можно ссылку с ахтунг панцера<br /> Ссылку дать не могу, т.к. это не сайт имелся в виду, а всем известный журнал. Кстати у Свирина в "Фердинанде" на стр. 18 есть все те же фотки, что и в Ахтунге, только качеством похуже. в том числе и вид кормы Ферда имеется.<br /> <br /> для Зу-зу:<br /> \Давайте прошуршим. Ни в одной монографии НЕТ фото этой машины сзади!!! Антенны ни на одном фото нет, в Кубинке и подавно<br /> - не надо сгоряча так крупно "нет" писать, т.к. если б вы потрудились полистать основные журналы по Ферду, то убедились бы в обратном. я выше написал, где есть фотки №501 с видом сзади.<br /> Антенн ни на одном Ферде нет, потому что когда фотокоры их снимали, с Фердов уже много чего поскручивали (радиостанции, инструмент). <br /> ///А по люку конкретно 501-го у меня есть сведения что по нему вели огонь там же на полигоне в кубинке, потому и остался фердинанд безлюким. <br /> -- Гы-гы )) это откуда же такие сведения ) чего-то в Кубинке Ферд стоит весь целенький )) или ему снайперски задний люк отстреливали? )<br /> Ни в одном ахтунгпанцере не нашел фото конкретно этой машины сзади.<br /> - Во всех искать не надо. Достаточно взять Ахтунг №6 про Тигров и открыть страничку 98. Там стаит наш Фердинанд, вид сзади 3/4. Все отлично видно.<br /> <br /> На этом предлагаю флейм закруглять, ибо дисскуссия перетекает в русло "сам дурак".

Ответить | Перейти на страницу работы

Я разве сказал что в люк стреляли установленный на самоходке????? <br /> Так не выпендривайся и отсканируй фото об этом не только ж я просил. У меня его нет, я уже говорил и в сети не нашел. А радиостанции с этой машины сняли немцы. Есть фото этой машины когда она еще дымиться, там тоже нет антенны. Или их уже тоже побыстрому свинтили? ))

Ответить | Перейти на страницу работы

В мемуарах часто пишется о том, что фронтокорры не брезговали и постановочными снимками. Для чего, например, клали дымовую шашку в самоходку или танк "мертвый" уже (или на броню просто) - и снимали. Честно говоря, слабо представляется фронтокорр, бегающий в танковом бою с фотоаппаратом по полю...

Ответить | Перейти на страницу работы

к 53.<br /> Не согласен. Танковый бой - это не обязательно что то вроде Прохоровки. Вот например ссылка с АхтунгПанцера <br /> http://www.achtungpanzer.bos.ru/video/panthfire.mpg<br /> На том же сайте есть раздел фоторепортажи (или не на этом - не помню) где фронтокорр сидит на броне немецкого танка и наблюдает за уничтожением советской БТ-ки.

Ответить | Перейти на страницу работы

к 54<br /> А. Иванов правильно сказал, что дымовые шашки кидали для эффекта. А также есть фотки бойцов, замахивающихся гранатой на Фердинанда (в Военной летописи "Цитадель" есть такая фотка).<br /> Для зу-зу персонально - выпендривается тот, кто говорит, что он Ахтунг панцеры пролистал, наши журналы-монографии пролистал и таких фоток не нашел. Так что сам первый начал А люк этого Ферда в Кубинке на крыше Ферда так и лежит. А дыра заварена листовым железом. И откуда все-таки информация, что радиостанции немцы сняли? интересно для чего?<br />

Ответить | Перейти на страницу работы

к54: насчет танковых битв и Прохоровки - почитайте монографию Свирина "Курская дуга" (лучшее и достойнейшее, имхо, из того, что издано экспринтом за всю его историю), многое сразу станет ясным. Не ждите развенчивания мифов - просто многе станет ясным ))

Ответить | Перейти на страницу работы

мне кажется что эта диорама пока одна из лучших на сайте

Ответить | Перейти на страницу работы

<br /> Диорама просто великолепная. Все при ней. И настроение и качество сборки и покраска. Единственное что, я бы при фотомонтаже сделал дыма на заднем плане и полуразмытые силуэты другой подбитой техники. Но, именно на дальнем плане, чтобы не смещать акцент с самоходки. Хотя и так отлично. <br /> <br /> Что касается господина Zuzu... Думаю, что вы человек, от моделизма очень далекий. (голова не считается). Ваши комментарии сперва было читать интересно, потом скучно, потом смешно и наконец грустно и противно. Каждый может порыться в сети, полистать книжку и найти кучу несоответствий в абсолютно любой работе. Особенно, если вас ничего, кроме критики чужой работы не интересует. Дело это, мягко говоря, вас не красящее и неблагодарное. Думаю, это у вас от ощущения собственной беспомощности или еще от чего-то (делать например нечего). Вообщем, будьте проще и люди потянутся к вам.

Ответить | Перейти на страницу работы

К 58.А где в заглавии сайта написано, *если ты не моделист и не предоставил своей работы , то обсуждать другии модели не имеешь право*?Я выставлял одну работу и по Вашему могу один раз когото обсудить?И если кто-то неоднократный призер выставок и печатался в журналах,его и критиковать нельзя,так по Вашему? Уважаемая Администрация ,если можно объясните,сайт для всех или только для *моделистов*?P.S.Я не защищаю ZuZu,он бывает резок ,я уже об этом писал,но порой читать выражения типа:* ты не моделист и твои комментарии г-но* очень неприятно.Уважаемая Администрация глубокие извинения за off-top,но наболело.С уважением Стас.

Ответить | Перейти на страницу работы

Поясняем. Диорама.ру - сайт в первую очередь для моделистов, но мы нисколько не ограничиваем в правах тех, кто сам моделистом не является, но интересуется тематикой и, тем более, в ней ориентируется. Причем зачастую такие люди дают более ценную информацию, нежели коллеги-моделисты. <br /> <br /> Однако нужно не забывать о том, что в глазах аудитории те, кто только критикуют, но сами стесняются показывать свои работы, имеют, мягко говоря, не самый высокий авторитет. И уж с этим мы ничего не можем поделать. Так что все зависит от поведения того или иного критика и от той интонации, с которой он критикует.

Ответить | Перейти на страницу работы

Спасибо за ответ ,просто некоторые поситители сайта считают себя большими что-ли моделистами чем другие,хотя и на солнце бывают пятна:).С уважением.

Ответить | Перейти на страницу работы

Отличная работа! <br /> Давно в инете не видел ничего подобного. Особенно впечатляет заглавная фотка - тут видимo и Борис руку приложил?

Ответить | Перейти на страницу работы

"Ну нет у меня гармошки..." По поводу радиостанций - что успели снять, то и сняли.

Ответить | Перейти на страницу работы

к 58 в споре рождается истина. Я уже говорил что моделистом как таковым не являюсь, это если вам действительно было интересно читать раньше. Есть пара тройка моделей к которым я примеряю фигуры и элементы конверсии. Но их частично препарированный вид думаю показывать совсем не стоит. Идеального в природе ничего нет, про солнце уже сказали. Если вам ненравится вы можете не читать мои реплики я ж не настаиваю, они в любом случае обращены к конкретному автору или оппоненту. Эта лично вам, можно не отвечать. К критике тут мало кто привычен, чем больше опыт тем больше амбиций

Ответить | Перейти на страницу работы

Переяславцев говорит:"критик-это неудавшийся художник"<br /> С уважением ко всем.

Ответить | Перейти на страницу работы

Да мало ли ,что говорят.Главное,чтоб критика была по делу и в тему, а кто ее написал(моделист или "неудавшийся художник")не столь важно.Имхо есесвено.С уважением...<br />

Ответить | Перейти на страницу работы

Все верно и правильно, только, ув. критики и художники, давайте помнить, что диорама и миниатюра все же вид искусства (несмотря на то, что относится к хобби) - никто же не тычет пальцем в "Трех богатырей" и не кричит - а, &#163;"%$&#163;^%&#163;$! Тут у Муромца доспех-то некопийный! Даже воспроизводя фотографию или реальную машину, автор миниатюры ограничен массой вещей: масштабом, степенью копийности (ну нельзя, невозможно достичь АБСОЛЮТНОГО сходства!!!! Можно МАКСИМАЛЬНОГО для масштаба) и как грится, "этцытыра" )). И то, что камуфляж на стволе "не такой", и машина не утоплена в грунт или кто там? - тросы... я считаю - как раз из этой оперы. ну нельзя утопить трос масштабный так, как вдавит собственным весом траву настоящий трос.<br /> А подытоживая, повторюсь: мне кажется, что из моря, океана работ в сети эта - одна из первых. Она даже не впереди, она - выше <br /> )).<br /> Паустовойту удалось то, что многим не удается - он победил многие ограничения!!!!! И на аирфорс если посмотреть ч-б "оттоссенные" фотки фердинанда этого и композиции в целом - поймете, о чем я.<br /> Впрочем, неудивительно - от Паустовойта этого надо было ждать сразу - как только на румоделизме появилась его первенка - СУ-85...<br /> Сергей, в который раз снимаю шляпу. )))<br />

Ответить | Перейти на страницу работы

К 59: Вы невнимательно читали мой пост. Мне все равно моделист вы или нет. Но не надо скатываться в критику типа: "у вас трава не под тем углом, а ногти на пальцах не той толщины" и все в том-же духе. Критика должна быть объективной. <br /> <br /> К Zuzu: Истина то рождается, но не ругайте не похвалив, безусловно, никому не нужно что-то в стиле "кукушка хвалит петуха, за то, что хвалит он кукушку" (кажется так). Тем не менее, я считаю, что в 90% диорам есть что-то положителное, что несомненно, стоит отметить (особенно в этой). В ваших комментариях я встречал исключительно критику. Может что-то просмотрел <br />

Ответить | Перейти на страницу работы

Ну очень красивая работа!

Ответить | Перейти на страницу работы

Диорама достостойна высоких похвал и с этим спорить думаю бессмысленно! Прочитав "разбор полетов" прихожу к мнению, что идет "докапывание до столба"! Можно придраться к любым мелочам - например нет каркаса от стула прислоненного к ферду сзади (Свирин, Фердинанд, стр18, фото2), но нужно ли? Какое-либо несоответствие можно най ти в любой работе, вся фишка в том, что где-то их много а здесь практически нет. Хотя тем людям которые сами делают диорамы (или пытаются, как я) это и так понятно. Они не будут тупо сравнивать фото играя в игру найди 10 отличий. Одно дело просто критика, а другое попробовать сделать что-нибудь подобное самому. С уважением!

Ответить | Перейти на страницу работы

к 68 Вдумаемся во фразу "не ругайте не похвалив..." подхалимаж какой то или попытка загладить то что сейчас будет сказано... Бред. Об исполнении я сказал выше. А автор кстати никому не сказал спасибо никому за похвалы вообще, а наоборот все вы лохи и не тычте мне, как ответил так и получил.<br /> <br /> А картины мастеров почти всегда писались с натуры, потому в них и нет ошибок.

Ответить | Перейти на страницу работы

Понятно, здесь уже ничем не поможешь к сожалению. А насчет бреда...чья бы корова мычала, как говорится. Вообщем давайте закругляться с флудом.<br /> <br />

Ответить | Перейти на страницу работы

Обалденный танк!!! Прекрасный покрас и идея диорамы...простыми средствами- максимальный эффект!<br /> Недостаток только один: нет интерьера. Просто надо было танк изнутри заведомо красить в черный матовый, чтоб не было желания высматривать в потемках "нутрянку".<br /> Я сам хотел что-то подобное повторить на Курск, но уж больно замаялся с самопальным интерьером своего "элефанта". Так что люк теперь срывать не буду...разве что Jaguar или CMK предложат что-то готовое!<br /> Браво, Сергей!

Ответить | Перейти на страницу работы

Просто класс!! Такие вещи умеют делать только в России.

Ответить | Перейти на страницу работы

Вот это круто. Вот это диорама с большой "М". Вё просто и со вкусом. Насчёт исторической доставерности я не знаю, а качество и сюжет отличные. Побольше бы таких диорам.

Ответить | Перейти на страницу работы

Отлично! Но - левая по ходу фара на фото разбита - блестит отражатель. Зап. траки - на перед. крыльях. Окраска "по кубинке"?Так там она неверна. Полосы на носу 501 иные. Литера Н - смещена к внешнему краю крыла. Но это я из вредности.

Ответить | Перейти на страницу работы

Открыл, посмотрел. Классная работа, но пока смотрел фото, не покидало ощущение дежавю. Напряг память, вспомнил: Галерея, Диорамы и виньетки, страница 5, Покидая Анцио.

Ответить | Перейти на страницу работы

DOBRE,JEDNODUCHE SKODA ZE NIE JE INTERIER,VAK FIGUROK TROSKA ODELIT TMAVSIM TIENOM.

Ответить | Перейти на страницу работы

Приятно смотреть.Спасибо автору.

Ответить | Перейти на страницу работы

Добрый день уважаемый Сергей!<br /> <br /> Хочу задать Вам один вопрос, т.к. у Вас он решен просто замечательно. Как Вы сделали кольца, которые вставляются в трос (по мнению моего отца они называются «люверсы» на форму встречал название «коуши»)<br /> <br /> Как Вы их изготовили, поделитесь пожалуйста опытом. Такой же вопрос задан на форуме: Форум/Изготовление/Тросы на тигр.<br /> <br /> <br /> С уважением.<br />

Ответить | Перейти на страницу работы

Просто слов нет как здорово! Искренне восхищен! Одна из лучших работ, которую я видел!

Ответить | Перейти на страницу работы

Извините может я плохо рассмотрел но 50 ферд был поражен снарядом в рубку с лева сразу за номером<br />

Ответить | Перейти на страницу работы

На 48. <br /> Существуют фото 501-го Ферда, в том числе и сзади. И немало фотографий других машин. Люк сорван где-то на половине подбитых машин

Ответить | Перейти на страницу работы

Ммм...я и моя жена сначала подумали что это раскрашенное реальное фото...<br /> этим все сказано!

Ответить | Перейти на страницу работы

В 501 всетаки попал снаряд, и вмял корпус внутрь, а окончательно ферд был выведени из строя миной.

Ответить | Перейти на страницу работы

Думал, что фото! Всё!

Ответить | Перейти на страницу работы