Очень достойная работа! Танкистов много лучше бы было оставит четырёх пусть пятого убило!!! Окраска танка и основание - 5. Фигуры на 4. С уважением, Ярик.

Ответить | Перейти на страницу работы

Алекс, хочется поближе рассмотреть работу. В связи с этим, просьба - побольше разных фокусов и (желательно) увеличенных изображений. Позвольте нам насладится увиденным - т.к. издалека работа кажется очень неплохой.

Ответить | Перейти на страницу работы

я разглядел токо корпус пантеры не понятно где подбита пантера мож сделать пламя в фотошопе? или сажи от взрыва/поподания снаряда ну хотябы покажи где ее подбили!!!! такую (на вид)классную диораму нада с разных равкурсов показывать (или косяки закрываещь?) - шучу. УСПЕХОВ те! с уважением,Александр.

Ответить | Перейти на страницу работы

О!!савсем другое дело!! УБЕЙТЕ меня, пытайте меня, но все равно я не вижу где ее подбили

Ответить | Перейти на страницу работы

На Пантере не видно эффектов старения, гуси совсем чистые. Вот лично я ни разу не видел, чтобы на немецких танках были такие свастики. А так все очень даже хорошо!

Ответить | Перейти на страницу работы

1. Согласен насчет свастик - такие белые свастики я видел в хронике только в качестве народного творчества на стенах зданий в городах Европы. В самой Германии НСДАП так выражало свои позиции, нанося свою эмблему на стекла магазинов, хозяевами которых были сыны Израилевы. 2. Где подбита Пантера также не увидел. Такое впечатление, что водитель не справился с управлением и съехал в кювет, безнадежно там застряв. Или - вариант второй: заглох движок, водитель не справился с управлением, далее - по первому варианту. 3. Очень понравился корпус пантеры (про гуси уже сказали). Окрашен аккуратно, чисто, без излишек, но в то же время, в меру тонирован и потерт. 4. Немцы, мне кажется, немного блестят? Общее мнение все же очень положительное.

Ответить | Перейти на страницу работы

Свастика, видимо, изображена по мотивам довольно известного фото. Причем фото этой машины существует в двух экземплярах - с откровенно подчеркнутой ретушью свастикой и оригинальное, где она просматривается менее четко. Так что как минимум одна такая машина точно была - правда, навскидку не вспомню, соответствует ли бортовой номер фотографии. Можно посмотреть на Диш-форуме - буквально недавно эта машина обсуждалась.

Ответить | Перейти на страницу работы

Прекрасная идея,понравилось очень!

Ответить | Перейти на страницу работы

И куда ее подбили? Диораму я вообще-то называл "Raus! Wir wurde abgeschossen." Просто раус очень употребляемое немецкое слово, а наружу немного коряво звучит. Очень удивлен такой оценкой, хотелось бы больше критики. Сейчас бы многое сделал подругому, но лучшее враг хорошего. Может руки позже дойдут. Если кто хочет посмотреть фотки побольше размером http://rapidshare.de/files/18724167/1.rar.html Правда на больших фотках косяков больше видно

Ответить | Перейти на страницу работы

Очень понравилось. Была такая Пантера именно с этим номером и со свастикой. Входила в состав KG Kether. Была брошена в пригороде Берлина в 20ых числах апреля 1945. Причем мне кажется, что реальная машина не была подбита. Экипаж сам ее добил. По копийности относительно фотографий. У реальной дульник сорван и пламегасители поздние на выхлопных трубах, чего автор ке сожалению не сделал. А траки прям наичистейшие, хотя танк только с дороги съехал. Ещё, то что все в черной форме в апреле 45го лично мне показалось не очень убедительным. С уважением, Владимир Яшин

Ответить | Перейти на страницу работы

Ну вот, пока напечатал уже и фотку выложили.

Ответить | Перейти на страницу работы

--У реальной дульник сорван Ага, ваша правда, только сейчас разглядел. Дульного тормоза действительно нет. При беглом взгляде показалось, что это окно дульника. -- и пламегасители поздние на выхлопных трубах, а вот это не так однозначно, по крайней мере я не вижу. --А траки прям наичистейшие, хотя танк только с дороги съехал Каюсь, жалко было рельеф замазывать, поэтому она только с дороди и съехала.

Ответить | Перейти на страницу работы

Приглядитесь, Алекс пламегасители точно есть. Да и надо было в выхлопных трубах копоть сделать, а то они внутри читсенькие очень.У танка на фото кстати прямоугольные вентиляционные решетки позднего типа, а у вас стандартные. Сам танк очень понравился, но вот фигурки на мой взгляд здесь не нужны.Танк цел, а они будто кантуженные или раненные. Их блеск портит общее очень хорошее впечаление.

Ответить | Перейти на страницу работы

Пригляделся, пламегасители значительно больше по размеру, это обычные. У выхлопных труб цвет вживую нормальный-темный, это из-за яркого солнца они просвечиваются. По поводу наружней копоти: немецкие танки работали на бензине и выхлопухи почти не закапчивались, тем более это последние танки. Уж очень маленьким был срок их службы. --У танка на фото кстати прямоугольные вентиляционные решетки позднего типа, а у вас стандартные. скоро прийдет травленка от Лионроар, там вроде что-то типа такого. Попробую исправить.

Ответить | Перейти на страницу работы

может не подбито котоподобное совсем..а например действительно двигло умерло? и командир всех вытаскивает чтоб машину того... подорвать например..

Ответить | Перейти на страницу работы

Алекс, боюсь придется вас расстроить, но у Лайн Роара в травле нет этих перекладин на вент. решетку. Только сама сетка. Тут либо позднюю пантеру тамиевскую №35176 надо было брать, либо самому их(перекладинки) сделать. По копоти. Как от соляры черной конечно не должно быть, но в любом случае цвет выхл. трубы внутри гораздо темнее, чем ее поверхность. Вот что хотите со мной делайте, но я не имею ни малейшего сомнения, что у этой машины не обычные выхлопные трубы, а пламегасители поздние стоят. И как раз по толщине я и ориентируюсь.

Ответить | Перейти на страницу работы

Хорошая дио, только чистая очень. Непонятно чего фрицы так улепетывают,явной опастности не видно.

Ответить | Перейти на страницу работы

Забавно, нарыл боковик этой пантеры (свастика и ентот нумер в наличии), правда с другим рисунком камуфляжа. Позиционируется она как Пантера из боевой группы Риттера, район Цоссена, апрель 1945. Рисунок А.Аксенова. Кому верить? Прикрепил бы, но по скудоумию своему не знаю как

Ответить | Перейти на страницу работы

Случайно не этот? камуфляж обычный, просто в типографии цвета съехали ли чернила украли

Ответить | Перейти на страницу работы

Точно, она.

Ответить | Перейти на страницу работы

Красив эфект с подвеской, но гусеница при ТАКОМ изгибе опорной линии не будет висеть как веревка, она должна натянуться. И не думаю что у пантеры так могла она изломиться торсион точно лопнул иначе был бы более плавный переход, там же почти сплошником опора идет да и лента бы удержала.

Ответить | Перейти на страницу работы

Долго ждал выступления "начальника транспортного цеха" Как то не убедительно Если имеется ввиду правая сторона, то третий внутренний каток стоит в среднем положении, а второй и третий наружние сдвинуты на чуть чуть но в разные стороны. Может из-за этого и такой эфект. Если чесно фоток с такой именно работой подвески не встречал, думаю потому что машины фотали уже устоявшимися на грунте. Но думаю такое вполне может быть при переходе с твердой опоры на мягкую. А вообще я где-то давно видел диораму с тигром у которого вся подвеска была ходуном (хотя это наверное было сомнительным, если только он не по скалам лазил), с той поры у меня и засела идея сделать что-то подобное.

Ответить | Перейти на страницу работы

А по-моему не должен был бы торсион лопнуть. И фотки с крайними положениями катков есть. Так что все вполне достоверно. И длина гус. ленты не вызвала сомнений.

Ответить | Перейти на страницу работы